FESTO無桿氣缸產品亮點PEV-1/4A-SW27-B0D
工作原理：
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環境有關。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載時內外磁環易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。
主要特性：
不帶導桿，適用于簡易驅動方式
緊湊 – 安裝長度和行程相關
可*與無桿氣缸 DGP 互換
輕松安裝與集成
選擇：– 標準活塞– 加長活塞
密封系統 封條密封帶
密封系統的：– 行程長度無限制– 真正的零泄漏
重載導軌 DGC-HD
缸徑 ? 18、 25、40 mm
行程長度為10 … 5,000 mm
導軌間隙 = 0 mm
適用于大型負載
對稱設計
滑動軸承導軌 DGC-GF
缸徑 ? 18 … 63 mm
行程長度為 1 … 8,500 mm
導軌間隙 = 0.05 mm
適用于小型和中型負載
帶扭矩負載時的運行性能一般
循環滾珠軸承導軌 DGC-KF
缸徑 ? 8 … 63 mm
行程長度為 1 … 8,500 mm
導軌間隙 = 0 mm
適用于中型和大型負載
與不銹鋼滑塊連接
帶扭矩負載時的運行性能很
帶扭矩負載時的運行性能很
不帶驅動
基本型 DGC-G
缸徑 ? 8 … 63 mm
行程長度為 1 … 8,500 mm
導軌間隙 = 0.2 mm
適用于小型負載
帶扭矩負載時的運行性能一般
被動導向軸 DGC-FA
缸徑 ? 8 … 63 mm
行程長度為 1 … 8,500 mm
導軌間隙 = 0 mm
導向軸，適用于DGC-KF。
可用作機器零件或與DGC-KF 組成雙導向軸。
選項：NSF-H1
FESTO無桿氣缸產品亮點PEV-1/4A-SW27-B0D
