OMRON流量傳感器E6B2-CWZ5B 2000P/R
OMRON流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理。在進(jìn)氣管道正中間設(shè)有*線形或三角形的渦流發(fā)生器，當(dāng)空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí)，在其后部的氣流中會(huì)不斷產(chǎn)生一列不對(duì)稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流。根據(jù)卡門渦流理論，這個(gè)旋渦行列是紊亂地依沿氣流流動(dòng)方向移動(dòng)，其移動(dòng)的速度與空氣流速成正比，即在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)渦流發(fā)生器后方某點(diǎn)的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。因此，通過(guò)測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)渦流的數(shù)量就可計(jì)算出空氣流速和流量。OMRON流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金（鉑金屬線）、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻（冷線）、控制電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同，式空氣流量傳感器分為主流測(cè)量、旁通測(cè)量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。是采用主流測(cè)量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道，取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)支承環(huán)構(gòu)成。線徑為70μm的白金絲（RH），布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個(gè)臂。
我公司作為眾多際：機(jī)械設(shè)備、五金工具、儀器儀表、電子元器、氣動(dòng)元件、液壓元件，廠商在特點(diǎn)的，公司為提供性能越，價(jià)格合理的產(chǎn)品，可滿足不同客戶的需求！是您身邊的工業(yè)品超市！
主營(yíng)如下：日本SMC；日本喜開理CKD；日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON；日本KEYENCN ；日本/中國(guó)臺(tái)灣油研（YUKEN），日本TAIYO太陽(yáng)鐵工；日本小金井KOGANEI，德費(fèi)斯托FESTO;德；德皮爾磁PILZ；德易福門愛福門IFM；德E+H；德P+F；英NORGREN諾冠：德HERION海隆；德BUSCHJOST寶碩；德BALLUFF巴魯夫；德UNI；法SCHNEIDER施耐德；韓YPC，韓YSC，美ASCO；美威格士VICKERS；美西特Setra；美Gems；美parker派克；德BOSCH REXROTH博士力士樂(lè)；意大利CALPEDA科沛達(dá)；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。（誠(chéng)招以上的分銷作用商，價(jià)格與貨期均有的，詢價(jià)對(duì)比）公司眾多，如有以上或其它未列出需求，請(qǐng)致電或面談。我們真誠(chéng)內(nèi)外新老客戶前來(lái)洽淡業(yè)務(wù)。交流技術(shù)，增進(jìn)友誼，竭誠(chéng)為您！

OMRON流量傳感器的導(dǎo)線連接器，拆下與空氣流量傳感器進(jìn)氣口連接的空氣濾清器，拆開空氣流量傳感器出口處空氣軟管卡箍，拆除固定螺栓，取下空氣流量傳感器。檢查電動(dòng)汽油泵開關(guān)，用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量E1-FC端子:在測(cè)量片全關(guān)閉時(shí)，E1-FC間不應(yīng)導(dǎo)通，電阻為∞；在測(cè)量片開啟后的任一開度上，E1-FC端子間均應(yīng)導(dǎo)通，電阻為0。然后用起子推動(dòng)測(cè)量片，同時(shí)用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量電位計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)Vs與E2端子間的電阻（如圖 8）:在測(cè)量片由全閉全開的過(guò)程中，電阻值應(yīng)逐漸變小，且符合表 2所示；如不符，則須更換空氣流量傳感器。
OMRON流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動(dòng)汽油泵開關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，測(cè)量片在回轉(zhuǎn)關(guān)閉位置的同時(shí)，使電動(dòng)汽油泵開關(guān)斷開。此時(shí)，即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置，電動(dòng)汽油泵也不工作。OMRON流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器，用于測(cè)量進(jìn)氣溫度，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。OMRON流量傳感器在其后半部的兩側(cè)有一個(gè)超聲波發(fā)射器和一個(gè)超聲波接收器。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出一定頻率的超聲波。當(dāng)超聲波通過(guò)進(jìn)氣氣流到達(dá)接收器時(shí)，由于受氣流中旋渦的影響，使超聲波的相位發(fā)生變化。ECU根據(jù)接收器測(cè)出的相應(yīng)變化的頻率，計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦的數(shù)量，從而求得空氣流速和流量，然后根據(jù)該信號(hào)確定基準(zhǔn)空氣量和基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角。
OMRON流量傳感器E6B2-CWZ5B 2000P/R