關(guān)于SMC氣缸/單桿雙作用的潤(rùn)滑
使用特性:
基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)
形式 N 橡膠緩沖
缸徑 50 缸徑 50mm
通口螺紋的種類 - 墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc
氣缸行程 400 400
桿端螺紋形狀 - 桿端外螺紋
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)
氣缸追記號(hào) - 無(wú)防護(hù)套
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 B 基本型
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2 - 桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
擺動(dòng)底座 - 無(wú)
桿端安裝件 - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) A93L 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓：DC24V,AC100V
桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提，易于調(diào)整位置
主要原理:
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
關(guān)于SMC氣缸/單桿雙作用的潤(rùn)滑
產(chǎn)品型號(hào)：CDG1BN50-400Z-A93L
