簡(jiǎn)要描述：FESTO氣缸材質(zhì)說(shuō)明DGC-40-2800-G-PPV-A因?yàn)樗耐屏θQ于它的收縮程度如果保持氣囊氣缸的充氣狀態(tài)，則該氣缸就成了一個(gè)氣彈簧。該氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由兩塊金屬板扣住橡膠氣囊而成。氣缸內(nèi)部無(wú)密封件或移動(dòng)部件（如：活塞桿）。氣囊式氣缸為單作用運(yùn)作方式，
產(chǎn)品型號(hào)：DGC-40-2800-G-PPV-A廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2026-01-28訪 問(wèn) 量：1169FESTO氣缸材質(zhì)說(shuō)明DGC-40-2800-G-PPV-A
氣管卷輪膜片
- 規(guī)格 80 ... 100 mm
- 行程 105 ... 110 mm
技術(shù)參數(shù) - 氣囊式氣缸 EB-385-230 - 193791
伸出時(shí)的Z大度 310 mm
Z大傾斜角度 20 deg
Z大偏移 20 mm
Z小安裝度 85 mm
工作模式 單作用
工作壓力 0 - 8 bar
- 適合于惡劣或臟亂環(huán)境
- 可*浸沒(méi)在水中使用
- 輸出力范圍: 2000 ... 70000 N
- 安裝度小
- 慢速時(shí)無(wú)“爬行"現(xiàn)象
- 即使壓力變化很小反應(yīng)依然準(zhǔn)確且動(dòng)作穩(wěn)定。
- 在介質(zhì)的選用上靈活性：壓縮空氣, 氣體和液體都可 (但不適合使用液壓流體)。
又可作為氣彈簧使用。通過(guò)給氣缸加壓和排氣，該氣缸就可作為驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作。
隨著行程的增加，氣缸產(chǎn)生的推力會(huì)相應(yīng)地減小，
無(wú)需復(fù)位彈簧。復(fù)位動(dòng)作借助于外力來(lái)完成。
氣管卷輪膜片和氣囊式氣缸具有不同的行程－推力關(guān)系
，在相同度的情況下，氣管卷輪膜片可實(shí)現(xiàn)更大的行程。在行程未達(dá)到50%以前，氣囊的收縮不會(huì)導(dǎo)致氣管卷輪膜片的作用力下降。
FESTO氣缸材質(zhì)說(shuō)明DGC-40-2800-G-PPV-A
